受需求减弱和汽运物流影响，产地煤价弱势运行，煤矿普遍降价销售。但是受港口情绪带动影响，降幅有所放缓。 港口环节，受大秦线货车追尾事故影响，铁路煤炭调运量下降，大秦线春季检修时间提前，卖方对后市看涨情绪有所升温，近两日报价有所提高。 下游环节，整体仍在观望，看北方港口下一步的具体动作，根据北港的实际动作来调整其相应的营销步伐。 而终端消费方面，依然处于弱势运行。一季度GDP结果已经统计出来，为4.8%，较年初制定的全年5.5%的预期降低了0.7%。用电量增速也有所放缓，3月份，我国全社会用电量6944亿千瓦时，同比增长3.5%，而2月份我国全社会用电量则是同比增长16.9%。发电量上，3月份的火电发电量由升转降，同比下降5.7%。 受疫情和外贸形势影响，预计4月份的情况不会好于3月份。 除大秦铁路流通环节受阻影响港口煤炭调进这个单一重要因素外，短期内对煤价上涨没有其他利好。

关键词： 同比增长 同比下降 有所提高 大秦铁路