【电缆网讯】4月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。会上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利，向媒体发布了2022年3月新能源汽车动力电池月度数据及动力电池原材料涨价现象简析。
3月，我国动力电池销量共计24.5GWh，同比增长175.3%。其中三元电池销售11.1GWh，同比增长160.8%，占总销量45.4%；磷酸铁锂电池销售13.3GWh，同比增长188.5%，占总销量54.5%。
1-3月，我国动力电池累计销量达65.0GWh，同比累计增长172.6%。其中三元电池累计销售27.5GWh，同比累计增长116.8%；磷酸铁锂电池累计销售37.4GWh，同比累计增长235.5%，高于行业整体增速水平。
2022年1-3月，我国动力电池装车量累计51.3GWh,同比累计上升120.7%。其中三元电池装车量累计21.4GWh,占总装车量41.6%，同比累计上升54.5%；磷酸铁锂电池装车量累计29.8GWh,占总装车量58.2%，同比累计上升217.9%。
动力电池关键材料上涨的原因包括：锂盐价格大幅上涨（其中不乏有恶意炒作现象）、矿产资源供需关系紧张且主要依赖进口、国内外锂盐价格存在较大差距。近日，因动力电池关键材料价格上涨，成本压力已由材料下游电池端传导至车端，影响了汽车市场未来稳定增长。
为此，本着保障我国相关产业链供应链安全稳定为前提，中国汽车工业协会建议：1、尽快促进上游原材料价格回归理性；2、加强新能源汽车产业链上下游供需对接；3、保障中长期动力电池原材料供应；4、加快国有资本战略布局。
