很多人在购买家用车时首先考虑的颜值、配置、动力、空间，但大头觉得，车辆经久耐用，质量可靠性才是一台车最重要的点，毕竟更好的产品质量，也就意味着日后的用车会更踏实省心。
而在2023年6月，别克旗下的热销产品——别克威朗Pro，完成了一项名为“Top Grade十万公里台架测试”的挑战，揽获“耐久品质之星”荣誉。作为行业内最专业、最通用的里程测试方法之一，Top Grade测试以消费者实际用车视角出发，采用GB18352.6-201国家标准下完成，因此，这项挑战也从官方权威视角下给别克威朗Pro打上了“经久耐用”的标签。
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据了解，本次的测试车辆，是从经销商处购得一台全新别克威朗Pro乐享版（匿名购买后随机发运），直接送到实验室进行“Top Grade十万公里台架测试”，获得最高车速、油耗、排放、零部件磨损、加速以及制动等6项测试挑战成绩。并且还在测试完成之后，进一步对别克威朗Pro的核心动力系统部分进行拆解与数据对比分析，得出了：车辆总体排放表现提升，污染物排放量无明显增加；整车油耗降低0.01L/100km，油耗表现提升；最高车速性能提升，加速性能提升以及发动机整体状况良好，变速箱齿轮无折断油底壳油泥9.91分等结论。那么今天大头就从消费者视角出发，结合6项测试挑战成绩，“深扒”别克威朗Pro品质，看看它是如何让你用车更省心、更放心、更安心？
油耗越开越低
在油耗测试方面，别克威朗Pro的表现可谓是稳中有降，越开越低；新车状态下，车辆实测油耗为6.15L/100km，而令人感到惊讶的是，在经过10万公里不间断测试之后，该车的油耗竟然降低到了6.14L/100km。虽说每百公里0.01L的差距微乎其微，但是相比市面上的燃油车型普遍都存在着公里数越大，年限越长，车辆油耗越高的情况，别克威朗Pro还能够在行驶10万公里之后保持油耗与新车工况下一致就已经非常不易了，即便丰田卡罗拉，也有许多车主反映，车辆在行驶超过10万公里以后，油耗直接去到了10L/100km上下，对比来看，别克威朗Pro可以让你用车更省心。
车速越开越快
在最高车速测试挑战中，别克威朗Pro的表现则是越开越快。作为一台A级家轿，官方给出的别克威朗Pro最高车速为210km/h。而在新车状态下，新车最高车速达到223.9km/h，同样在经过10万公里不间断测试之后，令人感到惊讶的是，别克威朗Pro的最高车速达到224.6km/h，最高车速提升了0.7km/h；虽然提升数值不高，但是最高车速与油耗一样，都是随着车辆公里数的增大，使用年限越长，发动机效能会不断降低，车辆开起来是越来越“肉”，即便是像速腾这样长期霸榜A级家轿销量榜的车型，也有很多司机反馈，车辆到高速上提不起速度来，而反观别克威朗Pro车速不降反增，也可以让你用车更放心。
加速时间越来越短
在加速测试挑战中，别克威朗Pro的表现则是加速时间越来越短。根据中汽传媒TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战标准，车辆在完成里程10万公里测试之后，相较出厂时的加速时间水平，任一考核项加速时间增幅不超过5%，视为挑战成功。而别克威朗Pro的百公里加速时间则不增反降，测试后0-100km/h全油门起步加速用时比新车状态还快了0.02秒，同时其余加速测试项中的减幅范围也都在0.2%-3.2%之间，可以说是不错的成绩了，可以让你用车更有信心。
刹车性能依旧如新
在制动成绩挑战测试方面，别克威朗Pro的表现则是刹车性能依旧如新。同样依据车辆行驶里程10万公里后，任一考核项制动距离增幅不超过5%的测试标准，别克威朗Pro在经过10万公里不间断测试之后，其制动距离也仅增加了1.6%-4.3%，远低于测试标准5%的限制要求。相比卡罗拉、速腾等同级别车型，在新车状态下，刹车距离都在39~40m左右来说，别克威朗Pro在十万公里后的刹车性能，就已经是优等生了，这可以让你用车更安心。
综合排放越来越少
在排放成绩挑战测试方面，别克威朗Pro的表现则是污染物综合排放越来越少。按照TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战标准，车辆行驶里程10万公里后，相较出厂污染物排放水平，任一项污染物排放增幅不超过35%且各项指标低于国6b限值50%，视为挑战成功。在经过10万公里不间断测试之后，可以看到别克威朗Pro除氮氧化物和颗粒物（PM）略微增加外（增加不超过34%），其他污染物排放量均有下降，相关指标还要优于出厂时的表现。其中THC 总碳氢、Co一氧化碳、和NMHC非甲烷碳氢分别下降了13.63%、9.35% 和4.5%，均低于国6b限值50%以上。从排放表现而言，十万公里后的别克威朗Pro依然保持着与新车状态较为接近的健康度，这可以让你用车更安心。
磨损不增反减，越开越新
在零部件磨损成绩方面，别克威朗Pro的表现是磨损不增反减，而且越开越新。在经过10万公里不间断测试之后，通过对别克威朗Pro发动机、变速箱等核心零部件的拆卸可以看到，发动机正时链条、凸轮轴间隙、曲轴箱和变速箱链条等关键部件，磨损量都很小，部分零部件磨损几乎是微米级别。值得一提的是，对于大家耳熟能详的“积碳”和“油底壳油泥”等日常用车养车等痛点问题，别克威朗Pro的表现同样不俗，其中油底壳油泥评分更是达到了9.91分。
简单来说，只要正常驾驶，按时保养，别克威朗Pro不会给大家增加额外开支。即便是卡罗拉在达到这样的公里数之后，也会出现零部件磨损、老化，需要更换等问题，但是出现问题和出现小问题，这两种问题还是有本质的不同，特别是对于像发动机或者变速箱这类核心零部件磨损问题，别克威朗Pro是可以让你省下一大笔维护保养费用，进而也可以让你用车更放心。
总结
综上所述，一台车是否持久耐用，永远都是消费者看重的品质之一。而别克威朗Pro是在如此短时间、高强度的条件下顺利完成此次十万公里不间断测试，并且测试结果宛如崭新出厂，甚至更优于出厂，毫无疑问别克威朗Pro将会凭借高品质的做工和扎实的可靠性，成为更多中国消费者值得信赖的家轿。目前，别克威朗Pro推出“别样818 Hi购一整夏”活动，限时优惠50000元，并且提供0首付0利率0月供等多种金融和融资方案，感兴趣的朋友可以到4S店直接试驾哦！
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