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【关注】“大马拉小车”推磨式轮换 破解电网发展难题

时间:2022-06-21 16:50:12    来源:中国能源网

“这个办法好,花很少的钱就可以在短时间内解决发展面临的很多难题。”6月16日,看着主变轮换后各相关变电站报送的运行数据,国网山西临汾供电公司发展策划部负责人吴英高兴地说。

年来,随着经济的持续发展,用电总量也在攀升,特别是每逢迎峰度夏、迎峰度冬等用电负荷高峰期,常常会出现一些供电设备重载或过载现象,给安全生产造成隐患和带来风险。为最大限度解决这些问题,保障人民群众和广大客户用电无虑,电网企业通常采取新建主变增加变电容量的办法提高供电能力,满足客户需要。但这一办法同样具有手续繁杂、投资较大、建设周期较长等问题。于是,如何更好地解决这些问题,成为国网山西省电力公司重点研究的内容。

国网山西省电力公司发展策划部会同国网山西经研院成立专项攻关小组,自2021年8月以来进行了认真研究和反复论证,最终确立了通过盘活存量资源解决电网现状问题和增量需求的发展思路。其中之一就是利用个别“大马拉小车”设备进行推磨式轮换的办法破解发展难题,其基本模式为:用个别容量较大而用电负荷较小的变压器替换下负荷重载或过载的变压器,再将退下的变压器替换到可以满足其他负荷较大的地方,依次轮换,逐个满足。

国网临汾供电公司110千伏甘亭变电站3号主变压器原是为满足当地某铸造企业扩大产能和用电需要投资560万元扩建而成,后因该企业自建35千伏变电站自主供电,3号主变负载率由最高时的76%下降到不足10%。今年3月,考虑到城市用电负荷进一步增加,部分光伏项目即将并网发电,为确保相关变电站设备安全稳定运行,国网临汾供电公司按照国网山西省电力公司发展策划部建议,将110千伏甘亭变电站站3号主变调整至110千伏九州堡变电站2号主变,将退运的九州堡2号主变调整至110千伏黄土变电站1号主变,最后又将退运的黄土1号主变作为古县经济开发区起步电源,调整至下冶35千伏变电站降压运行。

吴英介绍,轮换前,甘亭变电站负载率14.90%,九州堡变电站负载率71.30%,一个属于低效运转,一个属于高负荷运行。轮换后,甘亭变电站负载率升至24.16%,九州堡变电站负载率降至55.66%,前者退出低效,后者可以半站轮停,服务城市安全可靠用电更有保障。而且,黄土变电站和下冶变电站的供电容量分别增加11.5兆伏安和12兆伏安,极大地满足了当地今年30兆瓦光伏并网和古县经济开发区起步用电需要。

吴英表示,如果按照传统扩建办法去做,那么不仅费时费力费钱,有时还不一定能够办成。据她估算,扩建2台110千伏主变和1台35千伏主变,需要1390万元和一两年时间,采用轮换办法,只需花不到10%的费用和四五天时间即可完成。

据悉,像这样的主变轮换,在国网山西省电力公司各单位今年已普遍展开,并且将范围扩大到了10千伏电压等级。截至6月14日,已完成110千伏主变轮换7台,35千伏主变轮换8台,10千伏主变轮换800余台。山西电网迎峰度夏安全供电可靠进一步提高。

国网山西省电力公司发展策划部负责人说:“按照新建110千伏、35千伏和10千伏主变均每台投资500万元、300万元和6万元估算,主变轮换这一创新举措目前不仅有效解决了供电可靠问题,而且还盘活了资产,为公司至少节省投资1.07亿元。” (冉涌 邢亚虹 闫永芳)

关键词: 大马拉小车 推磨式轮换 破解电网发展难题 国网山西电力

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