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每到逢年过节，无论是带着年货回乡，或是满载妈妈的爱返程。年货多到拥挤依然是个大问题，“ 涡轮增鸭”的现象依然不在少数，所以这时你得考虑一下空间更大、更舒适的MPV了。所以今天小酷哥就跟大伙聊聊市面上堪比“ 移动客厅”的国产MPV。 岚图梦想家梦想家可以说是“移动客厅”MPV车型的最佳代表，车长超过了 5.3米，轴距达到 3.2米，那宽大车身直接可以跟美式全尺寸SUV看齐。 梦想家如此庞大的身躯，让后排舒展空间有很大保证。如果将第二排座椅移动到最后，乘客腿部空间可以超过 1.1米。就算是满座的情况下，后备厢空间也可达到 427L，摆进四个 24寸的行李箱完全没问题。 梦想家有纯电和插混可选，全系车型均采用双电机四驱，加速能力也是杠杠滴。在电量充足的情况下，插混版车型百公里加速只需 6.6s，而纯电版则为 5.8s。这可是一辆超过2.5吨的“ 移动大客厅”，关键是起售价才 36.99万。 不过，如此庞大的身躯，并没有标配L2级的驾驶辅助系统，在市区里面开简直是压力山大。 极氪009目前和岚图梦想家拥有同等条件的车型，就是后发制人的极氪009。虽然车长不到 5.3米，但轴距同样超过了 3.2米，这是得益于SEA豪华架构的加持。而且还有堪比劳斯莱斯的前脸设计，这气场是同级别车型无人能及的。 极氪009超长的轴距，也带来了十分可观的空间表现，而且第二排座椅具备有长达 1.1米的电动滑轨。其次做工、用料细节处理也相当到位，毕竟这都是“ 领克”家族的出品，高低都是图个吉利。 还有就是“ 入门即顶配”的存在，全系标配100余项配置，像空气悬架、全车座椅Soft NAPPA全粒面头层真皮、雅马哈20扬声器音响系统等都是标配了。并采用前后双电机，综合输出功率为 400千瓦，综合扭矩 768牛·米，续航可达 702公里，续航焦虑的毛病也算比较轻。 腾势D9腾势是由比亚迪与奔驰联合打造的高端品牌，作为旗下首款MPV车型的D9。拥有 5.2米左右的长度，但宽度比较克制，看起并没有以上两台车型那么庞大。 D9虽然看起来“ 瘦”，但轴距也有 3.1米多，这就给第二排和第三排留下了很大的空间。在拥有豪华二排座椅的同时，还为第三排的中央通道留下了 17厘米的宽度，即使在第二排留足空间让乘客舒展身体，第三排依然有不错舒适的空间。 腾势D9同样提供两种动力系统，并全系标配了软硬可调悬架。其中插混版搭载1.5TDMi混动系统，分两驱标续、高续、四驱版三款，NEDC综合续航可以高达 1040km。而EV版则分为620标续版和600四驱版。 红旗HQ9HQ9是红旗旗下的首款MPV车型，虽然不是官车，但身上的设计依然拥有不少中国元素。车长超过 5.2米，宽度超过 2米，但高度也接近 2米，就算轴距达到 3.2米，但视觉效果上还是“ 高瘦形”。 HQ9车内布局没有太多惊艳的地方，甚至还有点油腻。而且仅提供有 7座车型，座椅布局为 2+2+3，常见实用配置基本都配齐，而且奢华程度完全不输给合资车型。 红旗HQ9搭载了2.0T四缸涡轮增压引擎，外配48V电机，可输出最大功率 252马力，扭矩 380牛·米，匹配8AT自动变速箱，有4种驾驶模式。这也是为数不多在全新车型身上，仅提供纯燃油版本车型，以红旗现有的技术储备，整套混动系统应该不难吧。 传祺M8宗师版看完“ 三9”，最后再来说说M8。M8宗师系列以东方醒狮为设计灵感，这“ 埃里埃气”的气场，是老司机们最为喜欢的。 作为第二代车型，M8在空间和车内布局方面做了很多优化，第二排进入的踏板高度，比现款M8足足降低了 70mm；拥有长滑轨，座椅的前后可调达到了 480mm，随随便便就能跷二郎腿。而在常规，尾厢空间可达到 450L的容积，可轻松放置下3个 28寸行李箱。 对比其余几款新上的国产高端MPV，M8宗师版的入手门槛是最低的，燃油版车型 27万多就能买到，混动版也只是 30万出头。30万左右买比埃尔法还要大气的M8，还有丰田THS混动的加持，简直香到不得了。

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