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最热销新能源家轿!一年卖出超40万辆 价格还不到5万?

时间:2023-02-21 18:07:53    来源:玩车教授

随着我国新能源汽车产业的快速发展,2022年的国内新能源汽车市场迎来了飞速的增长,中国市场在新能源汽车领域已经是世界第一,也是全球最大的新兴消费市场。

根据乘联会公布的数据显示,2022年中国市场新能源汽车零售销量达到了5674259辆,相较于2021年的2986936辆同比增长90.0%。


(相关资料图)

接下来,教授就依托乘联会统计的2022年新能源轿车零售数据,为大家盘点一下去年在中国市场销量最高的5款新能源轿车。

教授很早之前就曾经预想过新能源汽车将会成为未来汽车的主流,但在五菱宏光MINIEV上市以前,教授从未想过这么一款微型车会长期占据“中国新能源汽车市场销量排行榜”的销冠宝座。

从2021年开始,宏光MINIEV就凭借着395451辆的销量成绩,成为了当年的新能源汽车销量冠军。

2022年,宏光MINIEV的销量再度同比上涨2.4%,又一次以404823辆的销量成绩成为了新能源汽车销量排行榜上的销量冠军。

在宏光MINIEV之前,包括教授在内的很多人都严重低估了微型电动车的市场空间。

在宏光MINI之后,宏光MINIEV已经在许多人反应过来之前,就凭借着五菱汽车独特的成本控制能力,在微型电动车领域赚得盆满钵满。

从市场占有率的角度来看,宏光MINIEV几乎已经垄断了微型电动车市场。显然,上汽通用五菱以英雄造时势,在当年毫不起眼的微型电动车领域塑造了一个销量神话。

如果说宏光MINIEV发掘出了微型电动车市场的潜力,并且成为了这个领域的销量霸主,那么比亚迪秦、汉、宋等王朝系列车型就应该算是中国车企与合资品牌正面交锋,并且取得实质性成果的里程碑了。

秦家族车型在2022年取得了341943辆的销量成绩,位居“2022年中国市场新能源轿车销量排行榜”第二名,位列“2022年中国市场轿车销量排行榜”第4名,在紧凑级轿车当中的销量仅次于日产轩逸和大众朗逸。

值得一提的是,比亚迪的车型在2022年的销量增长情况都相当迅猛。

其中,秦家族相较于2021年的187227辆销量同比增长了82.6%,这样的销量增长速度是轩逸、朗逸,乃至是宏光MINIEV都无法比拟的。

从2022年的销量增长速度来看,教授认为比亚迪秦家族将会成为2023年角逐中国市场轿车销冠的大热门车型。

要知道,秦家族在2022年已经有过超越轩逸、朗逸,成为月度销冠的里程碑式壮举。

说起卖得好的中大型轿车,你会想到哪些车型呢?奔驰E级、奥迪A6L、还是宝马5系?

若是在五年前,它们或许都能杀进中大型轿车销量排行榜的前三甲,但这张榜单中前十名都不会出现任何一款出自中国自主品牌的车型。

然而,时过境迁。比亚迪汉家族在2022年彻底打破了中大型轿车领域,完全被豪华汽车品牌垄断的市场格局。

比亚迪汉家族在2022年以272418辆的销量成绩和高达132.2%的同比增长率,登上了“2022年中国市场新能源轿车销量排行榜”前三甲。

同时,比亚迪汉不仅力压同级别的BBA“56E”车型,还在价位上与包括丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、帕萨特在内的同价位合资中型轿车展开硬刚,成为了中国中型以及中大型轿车市场上的双料销量冠军!

在教授看来,比亚迪汉在两面夹击的情况下仍然能够成为同级别、同价位车型当中的销量冠军,这就是中国消费者对中国自主品牌中高端汽车史无前例地认可。

如果说宏光MINIEV开辟了全新的微型电动车市场,那么比亚迪海豚就是将日渐萎靡的小型电动车市场发扬光大。

2022年比亚迪海豚在中国市场的销量为204226辆,位列“2022年中国市场新能源轿车销量排行榜”第四名。

我们千万别小看了海豚这20余万辆的销量成绩。在海豚正式上市以前,飞度是小型车领域当之无愧的销量霸主。

飞度从2003年进入中国市场,15年之后就在国内累计销售了一百多万辆车。其中,2018年应该是飞度巅峰时期,它当时的年销量为12.92万辆。

说实话,小型车在国内本身就是一个小众市场,飞度能够取得这样的销量成绩已经是殊为不易了。

然而,2021年才上市的比亚迪海豚一出场就刷新了本田飞度在巅峰时期的最高销量纪录。

如果说前面4款新能源汽车的销量表现足以让汽车爱好者亢奋,那么特斯拉Model 3在2022年的销量表现则多少有着让人失望。

特斯拉Model 3在2022年一共取得了124456辆的销量成绩,位列“2022年中国市场新能源轿车排行榜”第五名。

要知道,这124456辆的销量成绩,很大程度还是靠特斯拉不断降价换来的。教授认为,在Model 3改款前,降价或许是特斯拉提升销量的唯一手段。

此外,在新能源汽车的发展大潮之下,特斯拉Model 3是榜单前十名当中唯一一款出现了销量下滑的车型。相比起2021年的150890辆销量,它在2022年的销量同比下滑了17.5%。

教授想来,Model 3这样的销量成绩显然不能让特斯拉CEO马斯克满意。

我们看销量数据需要从表象看到内在,从表面上来看,五菱宏光MINIEV无疑是2022年新能源轿车当中最大的赢家,但2023年又会是怎么样的呢?

教授认为,从销量涨幅上来看,2023年最大的看点还得是销量持续暴涨的比亚迪,以及即将迎来改款的特斯拉Model 3。

关键词: 最热销新能源家轿一年卖出超40万辆 价格还不到5万

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